My Folio Sivik 2013 Secara Berkumpulan [ Tajuk : Bencana Alam ]

Sekolah Menegah Kebangsaan Lembah Keramat

Folio Sivik & Kewarganegaraan

Tajuk : Bencana Alam

Nama Ahli Kumpulan :

 Mohamad Nasrul Nadzmi Bin Md Nizam

 Muhd Faiz Hud Bin Abd. Jalil

 Muhd Ismat Zulhelmi Bin Saifulbahri

 Arman Hakim Bin Yazid

Nama Guru :   Puan. Hajah Muslimah Binti Tahir    

                

Perbezaan antara pencemaran alam & bencana alam ialah:

Pencemaran adalah sesuatu yang dilakukan oleh manusia dan bencana adalah sesuatu yang dilakukan oleh alam semula jadi sendiri.

3 punca bencana ialah:                    

Jenis-jenis pencemaran	Punca-punca
Pencemaran udara	Pembakaran terbuka, asap rokok, pertambahan kenderaan
Pencemaran air	Pembuangan sampah, pembuangan sisa bahan buangan kilang, penerokaan hutan
Pencemaran tanah	Penggunaan racun serangga berlebihan, pembuangan sampah

Sebab-sebab manusia melakukan kerosakan dan pencemaran alam:

Ø Akhlak mereka yang buruk.

Ø Didorong oleh perasaan tamak dan keinginan mendapat keuntungan yang banyak.

Ø Tiada kesedaran tentang pentingnya menjaga alam sekitar.

Ø Sikap ambil mudah pada diri seseorang.

Langkah-langkah yang perlu diambil untuk mengatasi kerosakan alam sekitar:

Ø Memberi cermah kesedaran / kempen tentang kepentingan memelihara alam sekitar.

Ø Mengadakan aktiviti gotong-royong membersihkan kawasan.

Ø Menyediakan kemudahan yang secukupnya seperti tempat membuang sampah.

Ø Menggubal dan menguatkuasakan undang-undang yang lebih berat bagi sesiapa yang terlibat melakukan kerosakan alam.

Pengenalan :-

Bencana alam adalah kesan buruk daripada kejadian atau gabungan aktiviti semula jadi, seperti letusan gunung berapi, gempa bumi, tanah runtuh, taufan) dan aktiviti manusia. Disebabkan kekerdilan sifat manusia, bencana alam sering menyebabkan keadaan darurat, sehingga menyebabkan kerugian kewangan dan struktur, malah sampai kematian. Kerugian ini bergantung kepada kemampuan untuk mengelak atau menghindari bencana dan ketahanan mereka. Pemahaman ini berkaitan dengan pernyataan: "bencana muncul apabila ancaman bahaya bertemu dengan ketidakupayaan". Maka, aktiviti alam yang berbahaya tidak akan menjadi bencana alam di kawasan tanpa ketidakupayaan manusia, contohnya gempa bumi di wilayah tak berpenghuni seperti gurun. Jadi, penggunaan istilah "alam" juga ditentang kerana peristiwa tersebut tidak akan bahaya jika tanpa penglibatan manusia secara langsung mahupun tidak. Kebarangkalian untuk kerugian juga bergantung kepada bentuk bahaya itu sendiri, bermula dari kebakaran, yang mengancam bangunan orang perseorangan, hingga peristiwa hentaman meteor besar yang berupaya memadam ketamadunan manusia.

Namun, bagi kawasan yang mudah diserang, kesannya tidak begitu besar sekiranya penduduk di situ mempunyai ketahanan terhadap bencana. Konsep ketahanan bencana merupakan penilaian kemampuan sistem dan infrastruktur-infrastruktur untuk mengesan, mencegah dan menangani tentangan serius yang tiba.

KITA sering menyaksikan pelbagai paparan berita mengenai bencana alam yang menimpa di muka bumi ini. Setiap kali munculnya bencana, tampillah pakar-pakar bagi mengkaji punca berlakunya sesuatu kejadian menyedihkan itu.

Dalam merungkaikan isu itu , 4 faktor bencana alam yang sering berlaku sepeti berikut :-

1)         Faktor pertama ialah tsunami yang berlaku disebabkan tiga perkara... gempa bumi, letusan gunung berapi, dan tanah runtuh di pesisiran pantai.Selain itu,letusan di dasar laut,tapi perkara ini sangat jarang berlaku.

2)         Faktor kedua,kajian dari ulama besar, Prof Dr Yusuf al-Qaradhawi berkata, bencana yang berlaku itu adalah bentuk hukuman kepada manusia yang kufur kepada Allah. Itulah yang dikatakan sebagai bala.Kata-Nya, Allah menghukum umat Islam dan bukan Islam yang ingkar kepada arahan dan perintah Allah, yang selama ini bergelumang dalam kancah maksiat, bertindak derhaka terhadap ajaran Allah, melawan agama Allah dan menafikan hukum-hukum al-Quran. Manusia dalam golongan itu ada kalanya berani bertindak mengubah kehendak agama mengikut selera nafsu sendiri sehingga terpesong jauh dari bentuk keaslian Islam yang sebenar.

Allah berfirman yang bermaksud: “Bagi mereka azab dalam kehidupan dunia dan sesungguhnya azab akhirat adalah lebih keras dan tidak ada bagi mereka seorang pelindung pun daripada (azab) Allah.” (Maksud Surah ar-Ra’d ayat 34).

3)         Faktor ketiga, bencana alam berlaku disebabkan sikap manusia itu sendiri. Salah satu contohnya adalah pembalakan secara berluasan yang menyebabkan tanah runtuh.

4)         Faktor keempat, bencana alam seperti tsunami berlaku disebabkan oleh gempa bumi.Gempa bumi pula kerana retakkan di permukaan bumi iaitu di dasar laut yang dimaksudkan pada rajah sebelah muka surat.

(Kejadian di Jepun,tsunami)

   

[ Gambar rajah di atas, Terjadinya tsunami,retakkan di dasar lautan (gempa bumi). ]

Bentuk Bantuan :-

Bencana alam sering dipaparkan di media massa.Terdapat pelbagai contoh bencana alam seperti tsunami,banjir dan tanah runtuh. Hal demikian perlu dititik beratkan dengan menyelamatkan nyawa mangsa.Ini dapat diselamatkan dengan pelbagai bentuk bantuan.

Bentuk bantuan awal yang dihulurkan kepada mangsa adalah berhubungan diplomatik dengan Negara lain untuk meminta bantuan seperti menghantar pasukan penyelamat dan pencari.Pasukan-pasukan yg dihantar perlulah yang berpengalaman dari segi logestik dan kepakaran didalam proses melakukan menyelamatkan mangsa.Ini dapat mempercepatkan proses pencarian dan seterusnya mengurangkan kadar kehilangan nyawa.

            Selain itu,sumbangan bantuan yang dapat dihulurkan kepada mangsa ialah keperluan khas seperti makanan,minuman,ubat-ubatan dan pakaian.Kebiasaannya mangsa tidak dapat menyelamatkan barang keperluan ketika bencana alam berlaku.Justeru dengan bantiuan ini dapat meringankan beban mereka.

            Seterusnya,menubuhkan kelab kebajikan dalam mengumpul wang bagi mangsa bencana alam.Perkara ini dapat dilakukan dengan menderma baju terpakai,membuat lelongan dan membuat ‘Garage Sale’.Oleh demikian,dengan pengumpulan wang tersebut dapat membantu mangsa benca alam.

           

(Contoh bentuk bantuan yang diberikan seperti rajah di atas)

Pada pendapat saya masyarakat perlu membuat persedian yang berterusan untuk menghadapi bencana alam supaya perkara yang sama tidak berulang lagi.Hal ini dapat berjaga-jaga ketika bencana alam melanda.Selain itu,masyarakat dapat menyelamatkan barang seperti dokumen-dokumen penting dan barangan keperluan.Ini dapat membantu untuk masa akan datang selepas bencana alam berlaku.

Saya berharap agar masyarakat kini dapat mencegahnya dari awal sebelum terlambat ‘sediakan payung sebelum hujan’ supaya nasi tidak menjadi bubur.Masyarakat tidak patut menjadi seperti kata di bawah tempurung kerana akan memakan diri sendiri.

Kesimpulan :-

Akhir Sekali,terbuktilah pelbagai jenis bantuan seperti yang di  bicarakan akan bencana alam wujudnya sikap prihatin dan perikemanusiaan diantara manusia.Akhir kata,kita perlu menitik berat akan kejadian bencana alam yang berlaku supaya dapat mencegah dari bencana alam seberlum terlewat.

My Folio Geografi 2013 PMR Kajian Tentang Pengangkutan Awam

1.0) TAJUK                                                            

KAJIAN TENTANG PENGANGKUTAN AWAM, BAS DAN TEKSI DI LEMBAH  KERAMAT, AMPANG, SELANGOR

2.0) SENARAI KANDUNGAN

Bil	Perkara	Muka surat
1.	Tajuk	1
2.	Senarai kandungan	2
3.	Penghargaan	3
4.	Pendahuluan	4
5.	Objektif Kajian	5
6.	Kawasan Kajian	6
7.	Kaedah Kajian	7
8.	Dapatan Kajian	8-22
9.	Rumusan	23
10.	Lampiran
11.	Rujukan	25

3.0) PENGHARGAAN

  Saya,Mohamad Nasrul Nadzmi Bin Md Nizam,mengucapkan ribuan terima kasih kepada pengetua, Pn. Hajah Muslimah Binti Tahir yang telah memberi kebenaran kepada saya untuk menjalankan kajian ini. Ucapan terima  kasih juga saya tujukan kepada guru GEOGRAFI saya, Pn Hajah Hasidah Binti Ishak, yang telah memberikan bimbingan dan tunjuk ajar sehingga kajian ini selesai. Saya amat terhutang budi kepada kedua-dua ibu bapa saya yang telah memberikan dorongan dan semangat sepanjang kajian ini dibuat. Ucapan terima kasih juga saya tujukan kepada responden yang telah memberikan kerjasama kepada saya, iaitu rakan saya Hakim , Ismat , Faiz Hud yang telah bersama-sama menjalankan kajian ini.

4.0) PENDAHULUAN

  Saya, Mohamad Nasrul Nadzmi Bin Md Nizam, murid Tingkatan 3 Intan telah memilih tajuk “Pengangkutan Awam Bas dan Teksi di Lembah Keramat, Ampang, Selangor sebagai tajuk kajian saya kerana di kawasan ini terdapat banyak kemudahan pengangkutan awam seperti bus dan teksi. Ini telah memberi tumpuan kepada aspek mengenal pasti konsep pengangkutan awam di Lembah Keramat, menyatakan jenis-jenis pengangkutan awam dan kepentingan perkembangan pengangkutan awam. Menghuraikan masalah perkembangan pengangkutan awam dan mencadang untuk mengurangkan masalah perkembangan pengangkutan awam. Mengenal pasti penerapan nilai atau unsur patriotism dalam dapatan kajian. Saya memilih kawasan ini kerana saya tinggal di sini. Jaraknya yang dekat dengan rumah saya, iaitu 5 kilometer memudahkan kajian yang dibuat.

5.0) OBJEKTIF KAJIAN

a)              Mengenal pasti konsep pengangkutan awam

b)         Menyatakan jenis-jenis pengangkutan awam

c)         Mengenal pasti kepentingan perkembangan pengangkutan awam                              

d)          Menghuraikan masalah perkembangan pengangkutan awam

e)         Menyatakan cadangan untuk mengurangkan masalah perkembangan pengangkutan                  awam

f)         Mengenal pasti penerapan nilai murni atau unsur patriotism dalam dapatan kajian

6.0) KAWASAN KAJIAN

   Kawasan kajian saya terletak di Lembah Keramat.Lembah keramat terletak dalam daerah Ampang Jaya iaitu salah satu daerah dalam jajahan Negeri Selangor,Darul Ehsan. Dikawasan ini terdapat banyak taman seperti Taman Permata, Taman Keramat, UKay Perdana dan Bukit Antarabangsa.

     Kawasan Lembah Keramat ini terletak di arah Tenggara dari Bandar Kuala Lumpur. Pandang  darat fizikal kawasan ini terletak  di kawasan tanah pamah yang rata, sesuai untuk pembinaan jalan pengangkutan  dan petempatan. Oleh sebab itu, kawasan ini menjadi tumpuan penduduk untuk menggunakan pengangkutan awam.

     Jarak mutlak antara Lembah Keramat dengan Kuala Lumpur ialah 15 kilometer. Jarak relative masa yang diambil dengan menaiki bas ialah 30 minit ke Bandar Kuala Lumpur.

7.0) KAEDAH KAJIAN

   Saya menggunakan beberapa kaedah kajian dalam menjayakan  kajian ini.

1)     Kaedah Pemerhatian :

Saya telah membuat pemerhatian jenis-jenis pengangkutan awam yang  terdapat di Lembah Keramat, Ampang, Selangor.

2)     Kaedah Temu Bual   :

     Melalui kaedah ini saya telah menemubual 3 orang pemandu Bas Rapid KL untuk         mendapatkan maklumat tentang kepentingan pengangkutan awam , asalah perkembangan            pengangkutan  awam  dan mendapatkan maklumat tentang cadangan mengatasi masalah      tersebut.

3)     Kaedah Soal Selidik  :

      Seramai 20 orang pemandu bas telah  saya temui untuk menjawab soalan kajian dari       borang  soal selidik yang telah saya reka dalam borang  tersebut, terdapat beberapa    soalan berkenaan kepentingan masalah pengangkutan awam

4)     Kaedah Rujukan  :

Saya telah menggunakan internet dengan   membuat rujukan di Wikipedia bagi  mencari definisi dan huraian tentang konsep pengangkutan awam..

                                            

8.0) DAPATAN KAJIAN

8.1) Konsep Pengangkutan Awam Di Kawasan Kajian  

   Lembah Keramat, Ampang Selangor Darul Ehsan menurut Wikipedia, pengangkutan awam atau transit awam merangkumi segala sistem. Pengangkutan yang mana penumpang tidak bergerak menggunakan pengangkutan sendiri. Meskipun istilah-istilah tersebut secara amnya dianggap sebagai termasuk perkhidmatan  rel dan bas , definisi yang lebih luas boleh merangkumi perkhidmatan penerbangan berjadual, rel, teksi dan mana-mana system yang mengangkut orang awam termasuklah perkhidmatan komuter, LRT atau monorel

    Pengangkutan awam ini juga merupakan jenis pengangkutan utama di Lembah Keramat, Ampang Selangor, Darul Ehsan. Pengangkutan awam sangat penting terutamanya bagi mereka yang tidak mempunyai kenderaan sendiri atau berpendapatan rendah, kebanyakan daripada mereka iailah penuntut kolej, pelajar sekolah, operator kilang dan  sebagainya . Di Lembah Keramat pengangkutan awam penduduk disini ialah bas.

8.2) Jenis Pengangkutan Awam Di Kawasan Kajian

   Jenis pengangkutan awam di Lembah Keramat, Ampang Selangor ialah bas dan teksi.Pengangkutan bas yang terdapat disini ialah bas henti-henti, bas sekolah dan bas kilang. Pengangkutan bas sekolah sangat penting terutamanya  bagi pelajar sekolah yang memerlukan pengangkutan ini setiap hari persekolahan, manakala bas henti-henti pula untuk para pelajar kolej, pekerja kilang serta suri rumah yang ingin membeli barangan keperluan rumah di pasar raya yang berhampiran dengan rumah seperti Giant, Carefour, Hero dan sebagainya..

    Di kawasan ini juga terdapat stesen bas utama iaitu Wangsa Maju yang terletak kira-kira 2 kilometer sahaja dikawasan ini. Teksi pula sangat penting bagi mereka yang memerlukan pengangkutan awam segera kerana teksi boleh terus sampai ke destinasi atau di hadapan rumah penduduk ini.

8.3) Kepentingan Perkembangan Pengangkutan Awam Di        Kawasan Kajian

        -Kepentingan Pengangkutan Awam Di Lembah                Keramat Ampang Selangor Adalah Seperti Berikut :

1) Mengangkut Penumpang :-

   Melalui pemerhatian, saya mendapati bahawa pengangkutan awam di Lembah Keramat ini sangat penting untuk mengangkut  penumpang. Saya sendiri kadang kala jika pulang ke rumah dari  sekolah akan menggunakan pengangkutan ini. Saya akan menggunakan pengangkutan bas henti-henti untuk pulang ke rumah. Jika keadaan mendesak, saya akan mendapatkan perkhidmatan teksi di luar pagar sekolah saya untuk balik ke  rumah saya di AU3/7A. Berdasarkan temubual saya, pelajar kelas saya menggunakan kenderaan awam seperti dalam jadual di bawah.     

Jadual: Jumlah murid kelas 3 Intan menggunakan

              pengangkutan awam ke sekolah

Kenderaan awam	Bas sekolah	Bas henti-henti	Teksi
Bilangan murid	5	7	3

Graf Bar: Jumlah murid kelas 3 Intan menggunakan

                  Pengangkutan awam ke sekolah

                

2)  Mengurangkan Kesesakan Lalu Lintas

   Melalui pemerhatian yang dilakukan, saya dapati bahawa kita  menggunakan pengangkutan awam ini akan dapat  mengurangkan kesesakan lalu lintas. Ini terjadi jika kebanyakan penduduk di Lembah Keramat menggunakan pengangkutan awam, ia akan  menggunakan penggunaan kenderaan di jalan raya kerana kapasiti bas itu sendiri yang boleh memuatkan sejumlah lebih dari 5 orang bagi sebuah bas.Ini akan dapat mengurangkan kesesakan  jalan raya  terutama di kawasan Lembah Keramat ini yang begitu  padat dengan penduduk kerana terdapat banyak kawasan  perumahan disini seperti Taman Permata,Taman Sri Keramat Tengah,Ukay Perdana dan Bukit Antarabangsa.

3)  Menjimatkan Kos

   Melalui pemerhatian saya sendiri dengan menggunakan  pengangkutan awam akan menjimatkan kos. Ini berlaku    kepada diri saya sendiri, jika ibu bapa saya tidak dapat mengambil saya di  sekolah, saya balik sendiri dengan menaiki penganggkutan awam seperti bas. Jika saya menggunakan  bas, kos yang ditanggung lebih rendah daripada menaiki teksi.

4)  Sumber Pendapatan

   Melalui temubual saya dengan pemandu bas henti-henti, iaitu Muhd Yusof Bin Ismail. Dengan adanya pengangkutan awam ini akan memberikan peluang pekerjaan kepada mereka. Seterusnya  menambahkan pendapatan penduduk. Begitu juga dengan   temubual  saya dengan Puan Zaharah Binti Muhd Zamir yang merupakan pengusaha bas sekolah. Dengan perkhidmatan bas sekolah sahaja telah meningkatkan sumber pendapatan mereka sekeluarga dan kini beliau telah memiliki 3 buah bas sekolah setelah memulakan perkhidmatan  tersebut sejak 6 tahun yang lalu.

   Saya sebagai penduduk Lembah Keramat, Ampang Selangor  sangat bersyukur kerana dengan adanya pengangkutan awam ini telah mengungtungkan pemandu bas dan teksi. Selain itu,  pengangkutan awam ini telah memberi pelbagai impak positif kepada penduduk di sini.

8.4)Masalah Pengangkutan Awam Dikawasan Kajian

        -Masalah Pengangkutan Awam di Lembah         Keramat,Ampang Selangor ialah seperti berikut:

     1) Pencemaran Udara

   Melalui pemerhatian, saya mendapati bahawa pengangkutan awam ini akan meningkatkan pencemaran udara. Lebih-lebih lagi pengangkutan awam yang menggunakan minyak diesel yang  menyebabkan bas mengeluarkan asap yang lebih banyak          berbanding minyak petrol tanpa plumbum yang lebih bersih,  penggunaan minyak diesel ini akan menambahkan pengeluaran karbon monoksida yang akan mencemarkan udara.  Pencemaran udara ini akan menyebabkan kesihatan penduduk terjejas.

2) Pencemaran Bunyi

   Melalui pemerhatian yang saya jalankan juga, sepanjang saya menggunakan pengangkutan awam terutama bas, pemandu bas gemar membunyikan hon yang amat kuat dan bunyi enjin yang kuat juga akan menyebabkan pencemaran bunyi berlaku. Ini menyebabkan  penduduk di Lembah keramat ini berasa bimbang dengan bunyi tersebut kerana mengganggu ketenteraman penduduk di sini.

3) Tambang Mahal

   Melalui temubual saya dengan Encik Yusof , beliau menyatakan  bahawa tambang bas semakin mahal dari tahun ke tahun. Tambang bas dari Lembah Keramat ke Kuala Lumpur juga semakin meningkat, iaitu sebanyak RM 1.90 sehala berbanding dahulu RM 1.50 sahaja.

Selain itu tambang bas sekolah pula sebanyak RM 60.00 sebulan

4) Kemalangan

    Melalui pemerhatian juga, saya mendapati kemalangan sering berlaku disebabkan oleh sikap pemandu bas dan teksi yang tidak berhati-hati apabila memandu. Akibat inginkan keuntungan semata-mata, para   pemandu bas akan memandu dengan laju agar cepat sampai di destinasi dan mendapat ramai penumpang sehingga mereka memandu dengan tidak berhati-hati dan berhemah sehingga menyebabkan kemalangan terjadi.

5) Kenderaan Lama

   Melalui pemerhatian saya juga, saya mendapati bahawa kebanyakan bas terutama bas henti-henti merupakan kenderaan lama. Ini dapat dilihat apabila bas ini sering kali mengalami kerosakkan dan tersadai di tepi jalan. Penumpang juga terpaksa mencari alternative lain, sama ada menunggu bas lain,meminta bantuan keluarga atau rakan  untuk ke destinasi yang dituju. Kenderaan lama ini juga menyebabkan sering kali mengalami kerosakan enjin dan brek dan menyebabkan berlakunya kemalangan jalan raya.

            Saya sebagai penduduk Lembah Keramat tetap bersyukur walaupun terdapat banyak masalah kerana adanya pengangkutan awam ini telah membantu penduduk disini bergerak ke tempat  lain dan memudahkan mobiliti penduduk di sini.

8.5) Cadangan Untuk Mengurangkan Masalah              Pengangkuatan Awam Di Kawasan Kajian

        -Cadangan untuk mengurangkan masalah                      pengangkutan awam di Lembah Keramat, Ampang Selangor ialah:-

1) Penguatkuasaan Undang-Undang

   Pihak berwajib seperti Jabatan Pengangkutan Awam perlulah menguatkuasakan undang-undang agar pemandu bas yang  melakukan kesalahan, iaitu menyebabkan kemalangan jalan raya dikenakan denda yang setimpal dengan perbuatan mereka. Jika kesalahan mereka berat sehingga menyebabkan kematian, mereka mestilah dihukum penjara agar mereka sedar akan perbuatan mereka dan memberi pengajaran kepada pemandu lain agar tidak mengulangi perbuatan sedemikian.

2) Kempen Alam Sekitar

   Melalui temu bual saya dengan Encik Shafeeq Bin Zulfiqha, beliau menyatakan bahawa kempen alam sekitar perlu diwar-warkan kepada penduduk di kawasan ini serta pemandu-pemandu bas yang terlibat agar mereka tidak terus mencemarkan udara dan bunyi,       kempen mencintai alam sekitar ini boleh disampaikan melalui risalah atau disiarkan di televisyen dan radio.

3) Pendidikan Alam Sekitar

   Melalui temubual juga, saya mendapati bahawa pendidikan alam sekitar sangat penting dilaksanakan bagi penduduk di sini terutama yang terlibat dengan pengangkutan awam agar dapat mengurangkan pencemaran udara. Pendidikan ini boleh disampaikan oleh pihak tertentu seperti Majlis Penbandaraan Ampang Jaya (MPAJ) melalui ceramah yang boleh diberikan kepada semua pemandu kenderaan awam ataupun melalui facebook MPAJ sendiri.

4) Penggunaan Petrol Tanpa Plumbum

   Melalui pemerhatian, saya mendapati pencemaran udara ini akan dapat mengurangkan pengeluaran asap dan secara tidak langsung  mengurangkan pengeluaran karbon monoksida yang boleh mencemarkan udara.

5) Penapis Asap ( Cataliytic Converter )

   Pengguaan penapis asap atau catalytic converter juga akan mengurangkan pengeluaran asap dan akhirnya akan mengurangkan pencemaran udara. Para pengusaha bas perlu bersama-sama menggunakan penapis asap ini ataupun terpaksa mengeluarkan sedikit kos dan tidak  memikirkan keuntungan semata-mata.

               Saya berbangga kerana penduduk di Lembah Keramat, Ampang Selangor menyedari kesan-kesan yang menjejaskan kemapanan alam sekitar di sekeliling kawasan ini disebabkan dengan pengangkutan awam dan mereka bersungguh-sungguh serta bekerjasama untuk menyelesaikan masalah ini secepat mungkin.

9.0) RUMUSAN

   Sebagai kesimpulan, jenis pengangkutan yang terdapat di Lembah Keramat,Ampang Selangor ini adalah pengangkutan bas. Pengangkutan bas ini mempunyai banyak kepentingan.  Antaranya ialah untuk mengangkut penumpang, mengurangkan kesesakan lalu lintas, menjimatkan kos dan menambahkan sumber pendapatan.

   Kajian ini juga dapat mengenal pasti masalah pengangkutan awam seperti pencemaran udara , pencemaran bunyi, kemalangan, tambang mahal dan masalah keselamatan penumpang terancam dan masalah kenderaan lama.

   Saya juga mencadangkan beberapa langkah untuk mengatasi masalah pengangkutan awam, antaranya penguatkuasa undang-undang, kempen alam sekitar, pendidikan alam sekitar, penggunaan petrol tanpa plumbum dan penapis asap ( catalytic converter ).

   Terdapat banyak kitar yang saya pelajari dan dapat terapkan dalam diri saya semasa menjalankan kajian ini. Antara nilai tersebut adalah seperti mencintai alam sekitar, bersyukur dan menjadi warga penduduk yang lebih bertanggungjawab..

 

11.0) RUJUKAN

11.1) Buku Teks

Latifah Mahmud & Samsiah Ahmad, 2003. Geografi Tingkatan 2.      

Kuala Lumpur.Edaran Kemajuan (M) Sdn. Bhd.

11.2) Laman Web

        www.wikipedia.org/wiki/pengangkutanawam

11.3) Melawat Tempat Kajian

          Stesen bas Wangsa Maju, Kuala Lumpur.

11.4) Orang Sumber

          a) Pemandu Bas Sekolah

                 Puan Zahara Binti Zamir

10,Jalan AU4/11 Taman Lembah Keramat 54200  Kuala Lumpur.

                          b) Pengusaha Van Sekolah

                                        Encik Muhd Yusof Bin Ismail

                                                No 38,Jalan AU5C/4 Taman Lembah Keramat 54200 Kuala Lumpur.